понедельник, 25 мая 2009 г.

Бремен, Дюссельдорф - везде русские.


В мае удалось побывать в Бремене, Дюссельдорфе и Дортмунде и везде нас встречали выходцы из бывшего СССР. "Русские немцы", уехавшие в 90е годы, были и в ресторанах, и в магазинах и на улицах. Большинство из них оставили приятное впечатление - все искренне радовались послушать про Россию сегодняшнего дня, рассказывали про себя. Но сложилось впечатление, что большинству удачно устроиться не удалось - даже молодежь, отучившись в немецком университете, почему то работает официантами. Хотя, может я и не прав - с официантом встретиться легче, чем с инженером-ядерщиком ;-)

PS: улетали из Дюссельдорфа мы в 9.15 утра, в аэропорт нужно было к восьми, поэтому на ЖД станции мы оказались довольно рано, дело было в воскресенье. На улице не было никого, кроме двух наших быдло-соотечественников лет 20. Пьяные вдрызг, громко матерясь, они смеялись, как бабы, обнимали друг друга и весело звонили своим друзьям. Так, что не страна красит ублюдков, а человек страну...

Подпишитесь на рассылку блога, чтобы сразу узнавать о новых сообщениях.

среда, 20 мая 2009 г.

Из Петербурга в Барселону дешево и напрямую

Новость одной строкой:

ClickAir начала полеты из Питера в Барселону, летает по субботам, цена - от 200 евро со всеми сборами туда обратно (соответственно, 100 евро в одну сторону).
Если закажете отель сами - две недели в Испании выйдут в 30 тысяч рублей.

Подпишитесь на рассылку блога, чтобы сразу узнавать о новых сообщениях.

понедельник, 18 мая 2009 г.

Дорога из Питера в Ригу

Пора уже отчитаться о поездке в Бремен, точно пора, а то все впечатления выветряться.

Собрались после работы все вовремя и полностью собранные - то есть все шмотки, причендалы и еда в дорогу была запасена заранее. Не-водители откупорили первое пиво - двинулись. Человек нас было семеро, машин двое - Ноут и Форестер - места в обоих завались и рулить удобно. Маршрут выбрали через Псков с границей в Шумилкино (маршрут смотрели на http://www.viamichelin.com/, в дороге ехали по IGO 6 и 8 версий, дорогу они показывали одинаково), вариант с проездом через Таллинское шоссе и Нарву сразу отмели - граница там непредсказуема и простоятть там можно часов 8. Основные тревоги вызывала дорога, но в жизни она оказалась лучше, чем ждали - ехать можно, постоянно пялясь на полотно, ямы иногда огромные.

Псков проезжали около 12 ночи - весь город едет 60 и пропускает пешеходов - молодцы! A, вообще, впечатление от Пскова (административный центр, между прочим) ужасное: грязно, ветхо, разбито. Проехав город насквозь, остановились на заправке передохнуть и посмотреть на Челси (Челси видимо смотрел на нас и проиграл ) , цены на бензин в Псковской области примерно на рубль, полтора выше чем в Питере, то есть от 20 до 22 рублей за девяносто пятый.

Таможня, после опыта на финско-российском переходе поражает своей медлительностью. Зачем-то на въезде дают бумажку, вроде обходного листа; спрашивают пробег машины; данные из паспортов заносят вручную, а не через сканер. Причем такая бодяга не только у нас, но и у эстонцев(да-да, несмотря на то что мы поехали по кратчайшему пути - граница пересекается с Эстонией, а не с Латвией - учтите это, если у вас, например, однократная латвийская виза). В итоге, прохождение границы в час ночи, в будний день, при полном отсутствии конкурентов, заняло час сорок минут. На обратной дороге перед нами было 8 машин и это уже заняло 3 с небольшим часа. Такие вот неспешные пироги... ВАЖНО: на границе нужно показывать гринкарту, сфилонить не получиться.

Эстонские 20км и Латвийские 200км прошли уже на автопилоте, в аэропорт подъехали около 5 утра по местному, 6 по питерскому(те вся дорога заняла около 10 часов). И решили тут же отметить хорошее начало поездки:

Так и так


Нам понравилось в Рижском аэропорту утром.

Подпишитесь на рассылку блога, чтобы сразу узнавать о новых сообщениях.