четверг, 29 июля 2010 г.
Акции авиабилеты - мы работаем, чтобы вы путешествовали задешево
пятница, 9 октября 2009 г.
Мы переехали!
Друзья, наконец-то я переехал на отельный блог - easyeurope.ru и пишу теперь только туда. Там очень круто и всё такое зелененькое, что ух.
Заходите, обновляйте закладки!
Если вы подписаны по email или RSS - всё должно быть в порядке, остаёмся на связи.
среда, 9 сентября 2009 г.
Вопросы находят ответ!
← Смотрите, слева есть поиск!
воскресенье, 30 августа 2009 г.
Lufthansa: Франкфуркт и Мюнхен на Новый Год от 4 тыс со сборами из Хельсинки!
Судя по всему, это не акция, а обычная цена. Можно отлично расрыть тему Нового Года - от Франфуркта - в Париж или Брюссель. От Мюнхена - в Альпы. Питерцы - налетай!
Хельсинки - Франфуркт : 4033 рубля
Хельсинки - Мюнхен : 7900 рублей
Проверил 30, 31 дек - 8,9 января.
Сравните цены в разных системах бронирования отелей на ХотелсКомбайнд. Да это реклама и они действительно работают.
отсюда - airsale
среда, 12 августа 2009 г.
Вторая попытка лоукоста в России, Avianova.
Немного не выдержав сроки, с отставание около месяца от обещаний, Avianova открыла продажу билетов по 250 рублей без сборов(сборы небольшие - меньше 200). Пока будут летать из Москвы в Краснодар, Ростов, Сочи и Самару, те по сравнению со SkyExpress Самара и Краснодар - новички!
Если заглянуть чуть дальше по датам - то перелет в Сочи со сборами выйдет около 1500 рублей - отлично! Надеюсь у Авиановы бизнес пойдет лучше, чем у Ская, который славится задержкой рейсов и псевдорасродожами.
Удачи!
Подпишитесь на рассылку блога, чтобы сразу узнавать о новых сообщениях.
понедельник, 3 августа 2009 г.
Аэропорт в Лаапенранте или в Питере?
Довольно давно проходила новость будто лоукосты уже на пороге Лаапенрантского аэропорта - но воз и ныне там. Регулярные рейсы - только внутрифинские. А тут заявление о протекционизме в Пулково, породившее мощные дискуссии в рунете(тут и тут). Стало интерсно: как там дела у финнов - развиваются или нет?
Написал письмо управляющему аэропорта и в министерство развития туризма в Лапе. Написал всё как есть - тысячи человек уже летают из финки, тысячи не знают об этом, но как узнают - обязательно захотят ) Рассказал про опрос, который мы проводим ( в опросе tinyurl.com/ryanairryanair уже 500 ответов, нужна тысяча и полетят факсы к бюджетникам, поддержите, пошлите знакомым, перепост приветствуеца!) . Отправил в четверг, в понедельник получил ответ. Менеджер оказался очень положительным, обрадовался интересу, но ничего конкретного не ответил. Хочет больше информации о российских туристах, которые летают через финку. Сейчас продолжаю переписку, продолжаю наблюдение и нужна ваша поддержка - пройдите опрос.
И вот ещё что: пока обсуждалась тема - обнаружились потрясающие штуки:
1) Аэродром в Левашово. В Питере, на севере прямо рядом с кольцевой есть полноценная полоса и аэродром совместного( с военными) использования
2) Требования Ryanair к принимающему аэропорту. Источник http://www.lotniskowswidniku.pl/dek/wymogi.pdf, судя по всему это одна из польских управляющих компаний готовилась к приёму райена. Основные требования - оборудование для безопасности, время обслуживания самолета - 25 минут, международный статус аэропорта.
Подпишитесь на рассылку блога, чтобы сразу узнавать о новых сообщениях.
вторник, 28 июля 2009 г.
Дебилы
В свете того, что питерски чиновники и менеджеры-хуенеджеры государственных компаний хотят договориться и пилить очередные гос(те наши средства), запретив дискаунтерам летать из Питера, призываю на баррикады проголосовать в поддержку аэропорта в Лаапенранте, до которого 200 километров от Питера. Все сюда - http://tinyurl.com/ryanairryanair
Вообще ситуация странная - ГТК Пулково гооврит "ежели пусти лоукосты - Питер останется без авиакомпании и без рабочих мест". Так вот как раз наобарот - авиакомпаний ясное дело станет больше и они-то как раз и обеспечат новые рабочие места. Аэропорт, отданный в разработку немецким подрядчикам на 50 лет, сейчас представляет из себя не паханное поле. Он примерно там же где и был в 80х годах, отставание - огромное ( именно с точки зрения пассажира, состояние перрона, включая ВПП - вроде как лучше).
Кстати про рабочие места - RyanAir в своих новостях о расширении маршрутной сети(например, тут) гооврит об обеспечении рабочими местами именно в городе базирования… Да и вообще, очевидно, что прилетающий в город турист приносит городу солидные деньги, а уж если ему понравиться - то и друзья подтянутся.
Подпишитесь на рассылку блога, чтобы сразу узнавать о новых сообщениях.
среда, 8 июля 2009 г.
Самолетики....
Потрясающая визуализация загрузки воздушного пространства на Земле. Обратите внимание на разницу в количестве самолетов над Европой днем и ночью. А в Сибири примерно столько же бортов, сколько и в Африке...
Подпишитесь на рассылку блога, чтобы сразу узнавать о новых сообщениях.