Подпишитесь на рассылку блога, чтобы автоматически узнавать о новых сообщениях.
пятница, 8 августа 2008 г.
Куда глаза глядят.
Подпишитесь на рассылку блога, чтобы автоматически узнавать о новых сообщениях.
среда, 6 августа 2008 г.
У лоукостеров бывают накладки.
Неприятная история произошла с пассажирами airBaltic рейса BT696 Ницца—Рига. В Телеграф обратился пассажир этого рейса Николай. Он рассказал, что пассажиры зависли на два дня в аэропорту французского города-курорта. По его словам, никто им не объяснил причин отмены рейса и не рассказал, когда же за ними прилетит самолет.
Думаю это единичный случай, хотя перебор на лицо.
Полностью тут - http://www.telegraf.lv/index.php?gid=23&id=40458
Подпишитесь на рассылку блога, чтобы автоматически узнавать о новых сообщениях.
вторник, 15 июля 2008 г.
Стыковки у лоукостов
Shafran дал интересную ссылку, спасибо.
Большинство лоукостов не дают возможности покупать билеты на стыковочные рейсы, Ryanair прямо заявляет на сайте - мы авиакомпания point-to-point и никаких вам пересадок. Если хотите лететь на разных рейсах - пожалуйста, но никакой компенсации, если профукаете рейс, не будет. Это все конечно так, но уж слишком мало направлений из Тампере, ближайшего к Питеру аэропорта. Значит лететь нашему брату с пересадками.
Лоу косты обычно летают в самое неудобное время - днём или рано утром, так дешевле. И вот есил прилетели вы вечером, а улетать нужно утром и денег тратить не хочеться - дружной толпой идем на сайт - http://www.sleepinginairports.net/. Там можно найти рейтинг аэропортов по удобству ночевки в нем, возможные удобства и недостатки.
Подпишитесь на рассылку блога, чтобы автоматически узнавать о новых сообщениях.
пятница, 4 июля 2008 г.
Большие и маленькие.
Всегда думал, что чем аэропорт больше, тем он лучше. Полетав лоукостами, я пришел к обратному выводу. Самый удобный аэропорт - самый маленький. Аэропорт в Тампере Пирккала(Tampere-Pirkkala), например, представляет собой два терминала.


вторник, 27 мая 2008 г.
Куда поедем.
Есть машина, но ехать на ней уж слишком геморно и дорого (в европе бензинчег по полтора евро). На автобусе - еще более геморно, шаг в сторону не сделать, до ветра не сходить при желании. Поезда(+ паром от Финляндии) - честно говоря, даже не знаю как это можно было бы провернуть. Остались самолеты.
Для пристрелки посмотрел за какую сумму довезет до Бремена меня родной Аэрофлот. Аэрофлот делает это не напрягаясь за 450EUR. Если перевести в рубли - то получится очень многа денег. Дальше к известным авиакомпаниям я не обращался. Дальше были только low-cost'ы (бюджетные авиалинии) и сайты-агрегаторы(те которые знают сразу про много авиакомпаний и готовы найти лучшее предложение). Low-cost'ы, надо сказать, влекли меня давно, но как-то не срасталось ими воспользоваться - просто смотрел их сайты, удивлялся дешевым тарифам... и был уверен - что придёт их время! Время пришло.
Европейцы не охотно летают на нашу 1/6 суши, не могут они осилить наше убогое законодательство, непомерные цены и раздолбайство. В итоге - из России задешево можно улететь только по редким спецпредложениям, резервировать которые лучше сильно заранее. У нас такой возможности не было - улетать нужно в середине Июня.
Поэтому решение было только одно - доехать до ближайшей заграницы и улететь с чужеземного аэродрома. Подробности далее.