Про Милан и Швейцарию

Пока Krokodile с компанией отдых в Норвегии, я решил написать немного о нашем рождественском туре в Швейцарию. Общее впечатление от которого: Альпы - круто, Швейцария - дорого, шоппинг в Милане - не моя тема.

Итак, обо всём по порядку. Решение было принято абсолютно случайно - альтернатива поездки в Египет. Цель - повидать друзей, посмотреть страну, пошопить и покататься на лыжах - примерно в таком порядке по важности.

Для того, чтобы максимально съэкономить мы решили лететь в Милан, там взять машину и на ней ехать в Швейцарию. Первый пункт сразу на границе с Италией - Лугано, там мы останавливались у одноклассницы.

Т.к. ехать в Швейцарию мы решили всего за пару недель, до поездки, то особого выбора по бюджетным билетам не было даже в Милан (я, кстати, не фанат лоукостов с безумными маршрутами и пересадками - по-моему, лучше просто поискать дешевые билеты по каким-нибудь акциям или просто заранее). В итоге удалось купить один билет Хельсинки-Милан-Хельсинки за 270 евро (это был последний билет за эту цену - остальные дороже примерно на 100 евро). Второй билет взяли на следующее утро Россией Питер-Милан-Питер примерно за 10 т.р. Получилось очень удобно - я прилетаю вечером, ночую в Милане (отель Aosta рядом с центральным вокзалом на 3 звезды тянет только с натягом - всё очень на гране), утром еду обратно в аэропорт, мы встречаемся, рентим тачку и едем в Лугано.

Машину забучили через брокера в Thrifty - получилось немного съэкономить, хотя определённый момент мы пропустили и цены чуть выросли.

Аэропорт Мальпенза в общем понравился - всё достаточно современно, понятно, чисто. Хотя конечно далековато от Милана и поезд до центра стоит 11 евро (не до центрального вокзала), но есть автобус до центрального вокзала за 6 евро - я им не воспользовался, а туда и обратно прогулялся по городу - расстояние между центральным вокзалом и вокзалом Кадорна, кстати, приличное - я шел около 40 минут. В темноте Милан красивый город.

Дальше был Лугано. Там красивая природа и не особо много народа - прикольный такой город.

Кстати, автомагистрали в Швейцарии платные, чтобы ездить по ним надо купить специальную наклейку (продаётся на всех заправках и на границе) и обязательно приклееть её куда-нибудь на лобовое стекло. Стоит она вроде 40 франков - действует целый год.

Самая тема это горы - то ради чего имеет смысл ехать в Швейцарию. Мы катались на курорте Andermatt.

Тут моя энегрия по описанию трипа иссякла :-) Хочу только порекомендовать отель SAN SIRO сети Holiday Inn Express - дешево и сердито.

Здравствуй, Новый Год

Давно ничего не писал - был в Корее - виноват.

Послезавтра стартуем по маршруту Питер-Хельсинки-Стокгольм-Тризиль (неделя катания) - Стокгольм Аэропорт Скавста - Прага (6 дней пивного забытья) - Стокгольм - Турку-Питер. Пожелайте нам удачи.

А теперь по делу-

У нас в Питере есть традиция. Каждый год 31 декабря мы с друзьями ходим в баню. Каждый год мы с друзьями стоим в пробке на погран перходе в Финляндию. Для тех, кто поедет в/через финку на НГ, чтобы как-то упростить борьбу с пробками сделал сообщество в ЖЖ(http://community.livejournal.com/rus_fin_border/ )и группу в контакте есть http://vkontakte.ru/club6385282 - пользуйтесь кому что удобнее.

Приглашайте товарищей, всем лучше будет )

Подпишитесь на рассылку блога, чтобы сразу узнавать о новых сообщениях.

Лоукосты - вся правда.

Подпишитесь на рассылку блога, чтобы сразу узнавать о новых сообщениях.

Анотоле!!11 галактеко безопасносте!!!!1!

Наконец-то наши мужи с Охотного ряда сказали что-то вразумительное. Вот, что пишет fontanka.ru :

Новогодние каникулы в этом году урезаны не будут. Об этом заявил сегодня журналистам председатель комитета Госдумы по социальной политике Андрей Исаев.

По его словам, на рассмотрении у депутатов находится законопроект о сокращении новогодних каникул на будущий год. Однако Исаева пообещал, что это предложение будет отклонено.

По его мнению, в условиях финансового кризиса праздничный календарь трогать не стоит, передает «Газета.Ru».

Ну и слава Богу, появилось сомнение в том, что они полные дебилы.
Подпишитесь на рассылку блога, чтобы сразу узнавать о новых сообщениях.

Хорошие новости от easyJet, английская виза, Корея без виз

Хорошая новость пришла от easyJet - они начали летать из Хельсинки в Лондон (Gatwick). Цены, конечно, повыше, чем у Ryanair, который летает из Тампере - полут туда-обратно от 60 евро со сборами. Зато не надо тратиться на маршрутку до Тампере, да и с парковкой может быть попроще.
Кстати, насчет английской визы. Я читал много отзывов о геморрое с её получением, но мои друзья получили подтверждение визы через 3 дня после подачи документов - все прошло быстро и гладко. Теперь я и сам задумался о поездке туда, где туманы, овсянка и чай дают в 5 часов везде и принудительно каждому ).


Теперь про Корею. Я работаю в LG, а LG - боооольшая, громадная, одна из странообразующих компаний в Корее и если бы не грамотное руководство страны, врядли бы там было так круто, как сейчас. Страна за пару десятилетий рванула вперед, так как никто другой, разве что Китай может сравниться, но в Китае прогресс слишком неравномерный - прибрежные территории развиты, материковая часть - собирает рис. И всего бы этого не было, если бы корейцы активно не перенимали опыт иностранцев. И что для этого нужно? - Легко пересекать границу! Съездил в Корею 4 раза за 2 года - приезжай еще хотя бы по разу в следующие 2 года и визу оформлять не нужно! Был 10 раз? Забудь про визу, теперь корейцы знают, что ты проверенный камрад - больше не нужно подтвердать визу каждые два года.

А у нас что?. Чуваку из Индии (программист, работает в LG, серьезный мужчина с семьей) - не дали российскую визу, потому что Индия рисковая страна, с точки зрения нелегальной иммиграции. Ага - индусы толпами на самолетах летят в Москву строить дома.... Ну и бизнес виза у нас одна из самых дорогих в мире - 250$ на год.

Подпишитесь на рассылку блога, чтобы сразу узнавать о новых сообщениях.

Паромы Хельсинки-Таллин бывают разные

Недавно я писал сборы Таллин через Хельсинки на пароме - так и вышло.
Пока ехали выяснился интересный факт. Между таллином и Хельсинки ходит много паромных компаний, но не на все можно полжиться - у многих совсем небольшие паромы и в плохую погоду они просто не выйдут в море. Сравните сами -

Viking Line

Nordic Jet Lines

Если вы планируете путешествие заранее, то выбор очевиден - надо брать Viking или Tallink, если не выйдут они, то никто не выйдет ). Разница в скорости - 1 час в пользу малышей. Кроме того - в малыше как в автобусе сидишь смирно в кресле и посапываешь. Большие кораблики устроены так, что за время путешествия вы вполне сможете потратить сумму близкую к цене билета. На двух-трёх палубах есть магазины, кафе, бары, игровые автоматы - время убить легко.
Важно: если хотите комфортно расположиться в баре или окол кафе - вставайте в очередь на посадку заранее, в паромном терминале финнская аккуратность теряется и превращается в организованный хаос. Сидячих мест нет вообще - только столики или диванчики(+ пол).

Подпишитесь на рассылку блога, чтобы сразу узнавать о новых сообщениях.

Ненмого в сторону : S7 и друзья наши меньшие.

Купила семья билеты S7 по акции из Норильска, везли с собой кота и белт коту вышел в три раза дороже. Пояснения тут.

Подпишитесь на рассылку блога, чтобы сразу узнавать о новых сообщениях.

Очереди на границе с Финляндией (Торфяновка, Брусничное)

Друзья, наконец-то я переехал на отельный блог - easyeurope.ru и пишу теперь только туда. Там очень круто и всё такое зелененькое, что ух.

http://easyeurope.ru

Тема в заголовке волнует всех, кто едет в Финляндию или через неё. Особенно интересным этот вопрос становится на время общероссийских праздников. В Новый Год очереди не рассасываются несколько дней, на 23 февраля в этом году друзья стояли 8 часов и так далее. Каждый раз я собираюсь узнать телефон наших погранцов, но как то всё не соберусь. Если узнать, то можно было бы узнавать где ехать лучше - Брусничное или Торфяновка. Но пока я "хочу узнать" нашелся отличный сайт Дорожного Управления Финляндии , где собраны все Web камеры Финляндии, но для нас, скорее всего, больше всего интересны две - в Валимаа -Торфяновка (смотрит на Россию) и Нуджимаа -Брусничное( смотрит на Финляндию)

Если вы знаете телефон нашей таможни - оставьте в комментарии - узнаю его наконец )

Подпишитесь на рассылку блога, чтобы сразу узнавать о новых сообщениях.

Подписка на блог по e-mail

Теперь можно следить за новостями в блоге через email - введите свой адрес в форму слева и нажмите подписаться ;-)
Хорошей слежки!

Много распродаж - один сайт

Большинство авиакомпаний предоставляют возможность подписаться на свои спецпредложения(а вот найти такое у ГТК Россия я не смог бе-бе-бе). Сам я подписан на многие ( skyexpress | aeroflot | S7 | lufthansa | skyeurope | skyexpress | ryanair | csa.cz ) и знаете - это помогает! Я подумал, что не плохо было бы постить эту информация централизованно - чтобы и мне, и тебе, и вам было удобно. Ну собственно, вот и оно

Приглашаются все!
За рассказ друзьям и беклинки - скажу спасибо.

Если есть пердложения, замечания - оставьте в комментариях.


Подпишитесь на рассылку блога, чтобы сразу узнавать о новых сообщениях.

Распродажа у авиакомпании Россия.

Пока решается вопрос останется ГТК Россия в Пулково или нет - авиакомпания анонсирует 15 октября начало распродажи авиабилетов. На распродаже, конечно, будут не европейские цены (за копейки летать, это не по нашему), но все-таки существенно дешевле.
Подпишитесь на рассылку блога, чтобы сразу узнавать о новых сообщениях.

Цены на бензин в Европе.

Друзья, наконец-то я переехал на отельный блог - easyeurope.ru и пишу теперь только туда. Там очень круто и всё такое зелененькое, что ух.

http://easyeurope.ru

Если читаете меня не первый раз - вы уже в курсе наших сборов в Норвегию и after party в Праге. Едем мы на машинах и по минимальным прикидкам проехать придеться около 2000 км, а машина, она как человек - кушать хочет. Чтобы примерно прикинуть затраты на бензин узнаём цены за литр вот тут. Сайт обновляется с некоторой периодичностью - всегда будете знать сколько вылетит в трубу :)

Вот, что актуально сейчас - хуже всего в Бельгии, Голландии и Норвегии(которая, кстати, сама добывает её), дешевле ездить по - Прибалтике, Венгрии, Словакии и почему-то Швейарии. В Штатах - литр по 22,5 рубля. Абзац.

September

Local Currency per litre Euro cent per litre Country Currency Unleaded Diesel Unleaded Diesel Austria Euro - - 1.27 1.29 Belgium Euro - - 1.55 1.31 Finland Euro - - 1.50 1.33 Germany Euro - - 1.45 1.41 Greece Euro - - 1.20 1.30 Netherlands Euro - - 1.63 1.34 Italy Euro - - 1.45 1.47 Luxembourg Euro - - 1.27 1.15 Spain Euro - - 1.23 1.31 France Euro - - 1.45 1.41 Ireland Euro - - 1.27 1.33 Portugal Euro - - 1.46 1.31 Slovenia Euro - - 1.14 1.17 Sweden Swedish Krona 13.69 13.79 1.43 1.44 Estonia Kroons 17.5 18.75 1.12 1.20 Latvia Lats 0.77 0.65 1.10 0.92 Lithuania Litas 3.82 3.92 0.92 0.94 Slovakia Koroan 39.85 43.25 1.32 1.43 Switzerland Swiss Franc 1.88 2.09 1.03 1.14 GB Sterling 1.13 1.24 1.42 1.56 USA US Dollars 1.01 1.06 0.69 0.72 Northern Ireland Pound Sterling 1.13 1.25 1.42 1.57 Norway Norwegian Krone 13.48 14.17 1.64 1.72 Poland Zloty 4.63 4.63 1.37 1.37 Hungary Forint 303 314 1.25 1.29 Czech Republic Czech Koruna 31.3 32.7 1.30 1.36 Denmark Danish Krone 11.41 10.55 1.53 1.42

Подпишитесь на рассылку блога, чтобы сразу узнавать о новых сообщениях.

В Таллин на выходные.

Друзья позвали в Таллин с официальной целью - клубный концерт Billy's Band. С удовольствием сходим, да и погулять по Таллину - отличная затея на выходные. Надо сказать, что позвавшие друзья постоянно живут в Хельсинки и для них лучшим вариантом сразу был паром Хельсинки-Таллин. Сам я как-то больше тяготел к поездке на машине, но углубившись в вопрос стало ясно, что на границе простоять придеться не долго, а очень долго.

Маленькое отступление. Стоять на границе, кроме того, что скучно, так с нашими погранцами еще и мерзко. Толпы пидарасов ломятся по встречной, платят границехранителям бабла и у них тут же обнаруживается диабетический криз или другая тяжелая болезнь не совместимая со стоянием в общей очереди. Среди способов борьбы со скукой - ноутбук( +комуникаторы, которых всё больше) с фильмами, а еще лучше короткими клипами ( квн, comdey, south park, discovery - кому что ближе). Хотя лучшее средство - нормальная компания, которая не будет ныть от безделья, а найдет чем занять друг друга.

Посмотрев на ценник автобусов - от 590 рублей в одну сторону - решили не разбивать компания, спокойно доехать до Хельсинки, заночевать у друзей и с утра на пароме в Таллин. Есть еще один вариант, подходящий для поездок в одиночку или вдвоем - электричка до Ивангорода, переход границы пешком(там это разрешено в отличии от Торфяновки), автобус от Нарвы до Таллина.
Осталось решить с паромом. Как и в случае парома Хельсинки-Стокгольм можно купить не только билеты туда-обратно, но и круиз, включающий ночевку в городе назначения. Цена круиза всегда более привлекательна, чем покупка отеля отдельно (кроме размещения в хостелах, наверное). Мы нашли 5 компаний, которые ходят по нашему маршруту - Super Sea Cat, Tallink , Viking Line, Linda Line, Nordic Jet Line (суля по сайту - работает только летом). Лучшее предложение по времени(сам паром идет - около 2х часов) и цене нашли у Linda Line - отправление в субботу утром, обратно - воскресенье вечер, вместе с отелем - 62 евро на человека.
Давайте, не сидите на месте - ФСЕ НА ЧЕМОДАНЫ!

PS - Надо съездить в Псков или Новгород или Карелию, а то так отлично в прошлом году създили в Новгород на картах погонять.


Подпишитесь на рассылку блога, чтобы сразу узнавать о новых сообщениях.

В Прагу - с экономией.

Если вы на Новый Год полетите в Прагу и ваша авиакомпания - Чешские авиалинии, то можно немного сэкономить. При заказе билетов на сайте можно выбрать Sales Point, те место через которое быдет формально проведен платёж по вашей карте.

От того какой Sales Point вы выберите будет зависеть и валюта оплаты - тоже можно чутка сэкономить. В моих экспериментах получалось уменьшить цену на 10 процентов, что видимо связано с различным налогообложением.

Я тоже буду в Праге, с компанией в 6 человек. И пока мы склоняемся к тому, чтобы не жить в хостеле, а снять уютную квартирку. Это конечно будет дороже минимальных 7-8 евро за койко-место в хостеле, но и комфорт обещает быть совсем другим. Подробности чуть позже, а пока планируйте свои поездки и путешествуйте смело !
Подпишитесь на рассылку блога, чтобы сразу узнавать о новых сообщениях.

Авиабилеты? C аукциона!

Пока Ryanair продлевает и продлевает (крайний срок - сегодня до 5ти вечера) раздачу билетов - jetblue(летает в Америке, карибах и тд ) начал продавать билеты с ebay, открыв свой магазин. Цены начинались от 5 центов за билет, после чего покупатели начинали торговаться. К сожалению, на сегодняшний день магазин приостановил свою работу на неопределенный срок.

Посмотрим, будет интересно

Подпишитесь на рассылку блога, чтобы сразу узнавать о новых сообщениях.

Ryanair - все никак у людей

Ryanair не только лидер пассажирских перевозок, но и довольно нестандартная компания с боевым менеджерским составом. Во многом стиль компании похож на нашу Евросеть - всё прямо, без недомолвок, жёстко и честно. Конкурентов не любят. Фотографии говорят сами за себя.

"Пока, пока - easyJet"

Нет - надбавке Люфтганзы за керосин!

Подпишитесь на рассылку блога, чтобы сразу узнавать о новых сообщениях.

Бомбим глобально

В этом посте расскажу про то, как ездить по Европе на машине и окупать бензин, а может даже и зарабатывать.
Все началось с того, что я захотел с подругой поехать из Бремена в Мюнхен на октобер фест. На поезд билетов дешевых уже не достать, все ведь хотят побывать на таком глобальном событии в Германии, да и к тому же, имея машину, хочется пользоваться ее преимуществами. Однако, как показывает гугл, до Мюнхена 750км, и бензинчика выходит евро на 110, а может даже и больше, если жарить по автобанам как следует.

Но к счатью в Германии распространена такая тема, как Mitfahrer, что дословно переводится как попутчик. А вообще это сервисы в интернете, в которых можно оставить заявление о поездке, или самому найти предложения. Основные сайты: Mitfahrzentrale, Mitfahrgelegenheit. Много разных других. Я использовал последний (он кажется более продвинутым) и без труда нашел попутчиков (мне нужно было двое) за две недели до отправления. Касательно цен, на каждый маршрут есть негласные стандарты, их можно узнать, посмотрев на аналогичные предложения. Например, от Бремена до Мюнхена берут по 40 евро. Так же брали и почти год назад, когда я сам оказывался в роли попутчика. Еще один ньюанс, несмотря на то, что задние сиденья большинства машин без проблем помещают троих человек, возить такое количество сзади непринято, только двоих, чтобы народу было типа комфортно. Во всяком случае такое я слышал от друзей, которые регулярно пользовались такой услугой. В результате, так как я беру всего лишь двоих, то дорога выходит у меня 30 евро на двоих с подругой, хотя самые дешевые билеты до Мюнхена, которые надо покупать задолго до отправления и в непопулярные даты, стоят 30 евро на человека. Так что выгода очевидна. Ехал бы я один, заработал бы еще десяточку евро ;)

Подпишитесь на рассылку блога, чтобы сразу узнавать о новых сообщениях.

Обратная сторона Праги

Сегодня разговаривал с товарищем, который учится со мной в одном универе в Германии. Путешествовал он по Европе, да и не только, довольно много. Никогда ничего плохого с ним не случалось до тех пор, пока не поехал он в Прагу.
Дело было перед отправлением на поезде в Берлин. Сидели они с другом на вокзале или на перроне на своих чемоданах и ждали поезда. Дело было ранним утром и они задремали, причем рюкзаки с более или менее ценными вещами лежали на коленях, а голову они положили на эти самые рюкзаки. Вдруг неожиданно они от чего-то просыпаются, у них вырывают рюкзаки из рук, пацаны пытаются схватить воришек, последние перекидывают рюкзаки вторым, вторые третьим и все как-то испаряются. Итого их было пятеро. Сработано было ловко, наверняк, да и пацанчики спросонья туго соображали в первые секунды. Отсюда ни единого шанса вернуть похищенное. Потом оказалось, что это достаточно распространенная схема кражи в Праге. И вообще, как мне поведал мой знакомый, говорят что в Праге у тебя могу украсть твои собственные ботинки, пока ты идешь. Еще из отрицательного: в парке каркоманы не стесняются присесть на лавочку средь бела дня, закатать рукав и пустить ненавязчиво поезда по венам. Полиции местной на это как-то все равно.
Но тем не менее, знакомый посоветовал мне съездить туда (сам я еще там не был), ибо все кроме выше описанного там замечательно: атмосфера, архитектура, еда, пиво...

Подпишитесь на рассылку блога, чтобы сразу узнавать о новых сообщениях.

Новый год в Норвегии

Уже сентябрь и самое время крепко подумать "Где я и мой друг грузовик встретим этот Новый год?"
Для нас - это Норвегия, Тризиль. крупнейший горнолыжный курорт Скандинавии. Первое с чем возникают проблемы на Новый Год - жилье. Все раскупается сильно заранее, уже сейчас домов практически нет.
Поиск по Тризилю и некоторым другим курортам Норвегии и Швеции велся на www.skistar.com. Тризиль - тут.

Кроме размеров и количества склонов (перепад - 650 м, 65 склонов), Тризиль клянется обеспечивать трассы снегом на протяжении всей зимы (дословно - snow pledge) . С одной стороны в Норвегии, зимой снег просто обязан быть, и так же мы думали в прошлом году про Финляндию (курорт Тахко) , но вместо парковки на замершем озере мы наблюдали просто озеро, с водичкой! Вообщем было сыроваты и не все склоны работали.
Аренда коттеджей в Тризиле происходит прямо на сайте, хотя на этот год уже почти ничего нет. Цены на дома вырастают в 2 раза на Новогоднюю неделю и больше, чем в 2 раза на Рождественскую.
При заказе все никак не мог понять, как происходит бронирование - когда платить? Сразу оплатить такую сумму (два дома на 20 человек на неделю встали в 105 тыс. рублей) - немного сыкотно. Оказалось все просто - вы бронируете дом, он исчезает из результатов поиска, затем нужно в течение 12 дней (не помню точно) внести первую часть - около 30%, потом еще 70% за полтора месяца. Удобно!
Теперь думаем, что делать со скипассом. Расскажу попозже.
PS: Есть какие-то вопросы по бронированию коттеджей в Европе ? Пишите - разберемся.

Подпишитесь на рассылку блога, чтобы автоматически узнавать о новых сообщениях.

Паром Хельсинки-Стокгольм, Турку-Стокгольм

Пару месяцев назад мы начали планировать как проведем Новый Год. Финляндия уже была в прошлом году, к Альпам оказались не готовы. А вот Норвегия вполне себе нам подошла. Несколько знакомцев были в этой дорогущей соц. стране и всё им там понравилось, поэтому сомнений никаких не возникло - надо ехать! Ехать нужно на машинах, любой другой транспорт тащит за собой огромный клубок геммороя и золотухи. На машинах повезем с собой еду, лыжи/борды, всё шмотье. А на самолете до Осло- еды не провезти, лыжи и другая снаряга - за отдельные деньги, да еще потом на автобусе трястись до Тризиля (Trysil, курорт куда мы едем... Ну и Шумахер-старшенький любит там время провести). Только на машинах!

View Larger Map
Как ехать? Можно конечно поехать вдоль побережья Финляндии на север, проехать много-много километров посмотреть страну, но у нас поджимает бензин по полтора евро и своббодное время. Из этих соображений мы поступим как большинство - доедем до Хельсинки и возьмем паром до Стокгольма. Про паромы сегоня подробно.
Паромы до Стокгольма ежедневно ходят из Хельсинки и Турку, эти маршруты обслуживают 2 компании VikingLine и Tallink (который поглотил SiljaLine):

• Хельсинки: отплытие 17.30 - прибытие 9.30
• Турку: отплытие 21.00 - прибытие 6.30, а также дневной паром отпл. 8.15 - прибытие 18.15.

Для таких как мы - есть "автомобильные пакеты" (машина + одна каюта, в которую поместиться от 1 до 4 человек) . Мы будем брать эти пакеты с самой дешевой каютой - класса С. Кстати, при поезди из Турку можно не брать каюту, а покупать входной бидет, те спать на одной из палуб на полу - услуга востребованна финнами!
Цены, кратенько- паром Tallink дороже VikingLine, в пятницу - дороже, чем во все остальные дни, дневной паром из Турку стоит совсем смешные деньги - 37 евро зимой и 61 евро летом (цена за пакет, те на человека - 9 или 15 евро !).
Бронирование - странным образом паромы нельзя заказать по Интернету (точнее можно только со шведских или финских интерфесов). Для заказа нужно обращаться к их партнерам - этим или этим. Какая-то глупость на мой взляд, ну хоть цены у партнеров не отличаются от тех, что на сайте.

В наших планах проехаться на ночном пароме из Хельсинки, а на вернуться в Турку - так нас заставляют обстоятельства.

Подпишитесь на рассылку блога, чтобы сразу узнавать о новых сообщениях.

Конвертация валют

14 NOK - сколько это в евро ? А 82 Шведские кроны - это сколько рублей?

Обычное дело - сайт с курсами валют, калькулятор и так по кругу. А можно так:
1) Заходим на google.com
2) В строке адреса пишем - 14 NOK to eur (или to rur, или to usd), жмем Enter
3) Получаем ответ!

Даже, если вы не знаете обозначение валюты - можно конвертировать по названию - "82 Swedish money to eur"

Подпишитесь на рассылку блога, чтобы автоматически узнавать о новых сообщениях.

Доехать из Милана в Турин на Зенит

Зенит, будет играть в групповом этапе Лиги Чемпионов, поддержать его поедут тысячи. Может и моя информация чем-то поможет. Зенит играет вечером 17 сентября в Турине с Ювентусом.

Цель - Турин.
Отправление - район Питера.
До Турина из наших краев лоукосты не очень летают, поэтому можно через Милан. Ryanair летит из Тампере, но дешевых билетов на данный момент нет - около 380 евро туда обратно ( не стоит отчаиваться - цена может и упасть ! )
Airbaltic летит из Риги, еще вчера были билеты за 188 евро.

Мониторим как обычно через momondo.com.

Легко доехать до Турина можно от Милана - на машине или поезде. Поезда ходят от Milano Centrale, билеты на поезд можно купить прямо на вокзале, стоимость зависит от скорости доставки тела(чем быстрее тем дороже). Только что посмотрел - цена от 13,5 евро в одну сторону.
Полное расписание можно глянуть на www.trenitalia.com. Города - Torino и Milano.


Зениту - Победы!


Подпишитесь на рассылку блога, чтобы автоматически узнавать о новых сообщениях.

Паром Петербург-Хельсинки и любителям самолетов.

Пока все никак не могу собраться и написать про Париж, про парижское метро, РЕРы, аэропорт Шарля Де Голя и все такое - две интересные ссылки-

1. Записи гражданского пилота за 30 лет полетов. Если вам интересно, что происходит во время полета, как самолет взлетает, летит, садиться, чем заняты летчики и вообще все что связано с полетом - будет очень интересно.
2. Недавно из Питера открылось паромное сообщение с Хельсинки, было несколько сообщений, в том числе и о билетах за 10 евро (что было "не совсем правдой"). И вот описание путешествия на пароме от нашего человека. Все подробно. Можно ехать, если есть возможность по деньгам.
   

Подпишитесь на рассылку блога, чтобы автоматически узнавать о новых сообщениях.

Осенняя распродажа на Северную Америку. Всего от 9865 Рублей

Письма с такими замечательными заголовками валятся мне на почту достаточно регулярно - и это не спам (ну т.е. не тот, который блокируется гуглом, а рассылается с несуществующих доменов). Это предложение от Air France - рассылается всем владельцам Flying Blue карт. 5 тысяч рублей в одну сторону из Санкт-Петербурга в Нью-Йорк - это более чем заманчивое предложение! И не только Нью-Йорк, почти за теже деньги из Москвы можно полететь в Бостон или Вашингтон, а чуть дороже в Майами!

Но вот подозрительная сноска "Таксы и сборы не включены".

По ссылке из письма перехожу сразу на бронирование интересующих меня билетов, выбираю даты, потом ещё несколько шагов и я вижу табличку с итоговой стоимостью:

Тариф	Сборы	Пассажир	Сумма , включающая все сборы
10 005 руб	+ 12 651 руб	x 1 Взрослый	= 22 656 руб

12 тысяч на аэропортовые сборы... и сразу спускаешься на землю.

Хотя, предложение и так достаточно интересное!

UPD от Krokodile: Может совсем дешево в Южную Америку и не слетать, но прямо сейчас можно купить билет в Париж из Питера за 10000 рублей, как раз со всеми налогами и сборами. Сам проверил - на конец сентября это действительно реально. Заходите на www.airfrance.com и.... в Париж !

"машины из европы"

И вновь поисковые запросы не позволяют мне молчать! "Машины из Европы" - в этом что-то есть... а что если совместить приятное с полезным? И Европу посмотреть и пошоппить :-) И вообще, путешествие у которого есть цель куда интереснее, чем просто поездка с фотоаппаратом... Соответственно, едем в Европу без машины, а возвращаемся с машиной (точнее на ней).

Попробуем привезти машину из Германии... Для начала изучаем предложения, в этом нам поможет mobile.de - крупнейшая в Германии торговая площадка транспортных средств - отличный сайт с удобным поиском и интерфейсом с поддержкой 8 языков включая Русский. Информация о машинах в большинстве объявлений указана очень подробно, с фотографиями и контактной информацией. Кроме телефона для связи можно использовать специальную форму запроса, которая расположена на странице с каждым объявлением. Отправляем запросы по объявлениям с заинтересовавшими авто - представляемся, излагаем суть дела, спрашиваем про машину. Запрос конечно лучше писать по-немецки или по-английки, хотя на некоторых объявлениях, размещенных компаниями, имеется специальная пометка "говорим по-русски" - хаха. Считаем, что предварительная договорённость с владельцами есть, но для верности можно и созвониться.

Дальше надо продумать маршрут. Для начала выбираем место в районе которого мы собираемся смотреть машины. Предложений на mobile.de очень много, поэтому лучше подыскать варианты в каком-то легко доступном месте. Допустим, Бремен (почтовый индекс начинается с 28): Audi A4 c пробегом до 150 тысяч км, 2002-2005 годов выпуска - 98 предложений, цены от 9 до 29 тысяч евро... Не так и плохо, хотя видимо не самое удачное место. Ясно в общем-то одно - нам нужен достаточно крупный город, в который можно прилететь подешевле. Хотя как вариант можно поехать на машине через прибалтику... Чем не вариант? - я бы не отказался от такого путешествия! Про то как искать и покупать дешевые билеты в этом блоге уже писали, а поездка на машине через прибалтику заслуживает отдельного поста, поэтому сразу обратно. Вариант #1 - опять прибалтика, вариант #2 - паром Росток-Хельсинки, вариант #3 - Беларусь (можно прилично срезать, если вашим конечным пунктом является, скажем, Москва).

Поговорим подробнее о поездке на пароме Росток-Хельсинки... В оба направления паромы ходят каждый день летом и через день зимой - из Ростока в Хельсинки отправления по утрам, а обратно из Хельсинки в Росток по вечерам. Паром находится в пути почти целые сутки. Перевозка машины в одну сторону обойдётся примерно в 120 евро, а сидячее место будет стоить 80 евро - итого около 200 евро на 1 человека с машиной в одну сторону. Чтобы получить удовольствие от поездки лучше ехать не одному - в этому случае можно купить так называемый "автопакет" - место для машины и каюта на 4 человек, стоит это около 500 евро. Подробнее на http://www.tallinksilja.com/ru/.

Дальше покупка, оформление, таможенное оформление и регистрация - жду вопросов в комментах

Дешевые отели - booking.com!

Первый раз, года три назад, бронировал хостел в Хельсинки через hostelworld.com (посмотрите, если решили куда ехать - цены должны удивить) и все меня устраивало, потом еще несколько раз пользовался этим сервисом, а вот теперь как-то перестал он мне нравиться. На днях, нужно было забучить местечко в Париже, начал с hostelworld, а результат получил на booking.com. Проблема в том, что хостелворлд не позволяет отсортировать хостелы по цене за какой-то специальный номер - например одноместный с удобствами на этаже, он просто сортирует по минимальной цене за койку, пусть даже и в конюшне на 20 господ. В париже нужен был именно одноместный номер - и букинг.ком помог! А еще там нет комиссии, которая на холстелворлде порядка полутора евро.

Замечу, что судя по всему букинг ведет себя по разному с разными отелями - кто-то может зарезервировать 1 евро, а кто-то и всю сумму снять.

Подпишитесь на рассылку блога, чтобы автоматически узнавать о новых сообщениях.

Аффтары

Хей!

Если собираетесь в Европу, Азию, едите самостоятельно или уже вернулись, были проблемы, которые вы решили или не смогли - присоединяйтесь!
Если хотите написать заметочку - скиньте свои координаты на ck2329@mail.ru и я добавлю вас в список авторов.

Подпишитесь на рассылку блога, чтобы автоматически узнавать о новых сообщениях.

Путешествие в Корею

Вернулся из Южной Кореи, думал описывать эту рабочую( ну и не очень) поездку в Сеул или нет.Но dW предложил свои записи по теме - вот эти. Познавательное чтение, это всё-таки не Европа и многое не привычно, а многое даже хрен поймешь. Если едите в Сеул в первый раз - полезно почитать, а то там тааакое метро, что и Москва курит в сторонке.

А вообще, краткий разговорник:
Микчу - Пиво
Соджу - местная 20 градусная водка.
Камса-Хамнида - спасибо
Санюпсаль - жареная свинина кусочками
Таккальби - жареная курятина с кожей
Кальби - моя любимая маринованная жареная говядина.

Более подробно у dW - тут

UPD от pectapt:
Би Бим Бап - рис с овощами и острым соусом.
Бэк Се Джу - один из вариантов вина. Производится из риса, 11 видов трав и женьшеня.

Подпишитесь на рассылку блога, чтобы автоматически узнавать о новых сообщениях.

Переход границы на мотоцикле

Опять отвечаю на поисковые запросы :-) На этот раз мне попался "переход границы на мотоцикле". Ответ очень простой - с точки зрения таможни мотоцикл такое же транспортное средство как и автомобиль или микроавтобус. Поэтому при пересечение границы понадобятся только свидетельство о регистрации и наториально завериная доверенность на право управления, если вы не являетесь собственником мотоцикла, на котором пересекаете границу.

Ситуация с пересечением границы на транспортном средстве не требующем на территории РФ свидетельства о регистрации и специального права на управление несколько сложнее - как и на велосипеде, пересечение границы на таком ТС возможно только в местах, где границу разрешено пересекать пешком т.е. там где граница проходит по территории населённого пункта.

Для желающих путешествовать на своём мотоцикле в местах, куда на этом мотоцикле сложно добраться, можно посоветовать заранее отправить своё ТС грузовым рейсом. Сделать это можно с помощью любой компании, занимающейся грузовыми перевозками и логистикой, например, DHL или TNT. В Европе это, кстати, достаточно популярный вид услуг.

Утреняя свежесть

Немного о НеЕвропе.

Много раз говорил - "на улице, как в парилке". Но  августовская погода в Сеуле доказала, что я не к месту употреблял это выражение. На улице +32, влажность по Интернету - 70%, но по ощущениям около 110. Выходишь на улицу и минуты через полторы становиться не комфортно, в метро кондиционер только в вагонах - на переходах нет, перемещаешься от здания к транспорту, от транспорта до зданий. Жесть.

Подпишитесь на рассылку блога, чтобы автоматически узнавать о новых сообщениях.

Куда глаза глядят.

Может у вас как и у меня иногда возникает желание оказавшись в каком-то месте продолжить путь не в каком-то конкретном направлении, а просто поехать на море или наоборот к музеям или пиву ). И тут возникает вопрос - а куда можно дешево улететь из вашего города ? momondo.com удобен если вы точно знаете когда и куда летите, другие агрегаторы тоже грешат этим, но не whichbudget.com. Как бы я его использовал? Вот так - точно знаю, что хочу побыть в Праге, а потом куда-то на море. Ищу проезд-пролёт до Праги, а потом иду сюда - http://www.whichbudget.com/en/cheapflights.php?from=PRG и вижу, что из праги можно отлично рвануть в Грецию, Италию, Кипр, Испанию, Египет, Хорватию - и всё это лоу-косты! В следующий раз обязательно воспользуюсь.

Подпишитесь на рассылку блога, чтобы автоматически узнавать о новых сообщениях.

У лоукостеров бывают накладки.

В европу я летал на Ryanair и SkyEurope - перед полетом и в полетных журналах нам рассказали - какие же они крутышки. Райн - никогда не опаздывает, самая пунктуальная авиакомпания в Европе, да еще и заботятся об экологии - выбросы их самолетов очень малы. СкайЕуроп - самый новый парк самолетов в Европе, соотвественно и они природу не портят, а только улучшают. Но иногда бывают проколы -
Неприятная история произошла с пассажирами airBaltic рейса BT696 Ницца—Рига. В Телеграф обратился пассажир этого рейса Николай. Он рассказал, что пассажиры зависли на два дня в аэропорту французского города-курорта. По его словам, никто им не объяснил причин отмены рейса и не рассказал, когда же за ними прилетит самолет.
Думаю это единичный случай, хотя перебор на лицо.
Полностью тут - http://www.telegraf.lv/index.php?gid=23&id=40458

Подпишитесь на рассылку блога, чтобы автоматически узнавать о новых сообщениях.

Как арендовать машину

В общем-то ничего сложного - процедура привычная и понятная каждому европейцу.

Итак, чтобы арендовать машину в Европе понадобятся как минимум водительское удостоверение (самое обыкновенное, выданое в России) и наличные деньги, как максимум водительское удостоверение, паспорт и кредитная карта.

Компании сдающие машины в прокат бывают большие интернациональные и маленькие (от достаточно крупных до чувака, который сдаёт пару машин) локальные. Вот несколько крупных и всем известных компаний:

• Europcar
• Avis
• Hertz
  

Представительства этих компаний есть по всему миру, включая Россию, а их офисы можно найти в большинстве аэропортов и туристических центрах. Локальные компании дополняют крупные, конкурируя в основном в цене.
Но как и в случае авиа компаний, на рынке аренды авто есть свои лоукосты, цены у которых ниже (а часто значительно ниже), чем у всемирных брендов. Некоторые из них:

• Budget
• EasyCar
  

Расходы на аренду обычно складываются из стоимости самой аренды, страховки (она может состоять из нескольких частей и быть более или менее полной в зависимости от цены), франшизы (залога - суммы которая возвращается/не возвращается или снимается/не снимается в зависимости от наличия/отсутствия повреждений машины - при соответствующей страховки этой суммы может не быть), цены бензина в баке (обычно в арендуемой машине не меньше половины бака - у разных компаний может быть по-разному или сразу надо заплатить за бензин или потом если бензина будет меньше чем когда брал машину) и стоимости аренды дополнительного оборудования (большинство компаний предлагаю арендовать всё от GPS навигатора и детского сидения до багажника на крышу и прицепа). Стоимость как аренды так и страховки в подавляющем большинстве компаний зависит от дня недели, сезона и количества дней на которые вы берёте машину (чем длительнее период аренды тем дешевле) - все скидки достаточно значительны.

Чтобы выгоднее арендовать машину лучше хорошенько подготовиться зарания и взвесить некоторые за и против:

1. Изучаем интернет, ищем компании, которые работают в том регионе, где мы собираемся арендовать машину. Изучаем акции, которые проводят авиакомпании - иногда бывают очень вкусные предложения. Читаем отзывы на сайтах типа TripAdvisor. Арендовать в аэропорту часто дороже чем в городе. Одной из причин, по который мы последний раз решили лететь в Малагу и оттуда ехать в Португалию, было то что арендовать машину в Испании в среднем дешевле чем в Португалии.
2. Планируем поездку. Обычно арендовать машину в выходные дешевле чем в будние дни, а арендовать машину на неделю обычно стоит практически столько же сколько на 5 дней.
3. Выбираем страховку. Страховка с франшизой обычно значительно дешевле чем без неё, дополнительные страховки на стёкла и колёса стоят денег, за каждого дополнительного водителя тоже скорее всего надо будет доплатить... Если вы уверены в себе, то можно хорошо съэкономить на страховке.
4. Бронируем машину. В основном верно "чем раньше забронировать, тем дешевле".
5. Что брать с собой? Такие вещи как GPS навигатор и детское сидение конечно можно взять напрокат... а можно и привезти с собой - и неплохо съэкономить.
6. Вступаем к клуб. Многие компании, имеющие офисы в нескольких странах, имеют системы скидок для постоянных клиентов - есть о чем задуматься...

Вроде всё... дополняйте или задавайте вопросы

Как лечат в Европе

Все знают что медицина в Европе хорошо развита - убедился в этом на собственном опыте. Дело было в Португалии.

Вывихнул плечо, второй раз в жизни - боль не реальная, вначале даже думал что рубанусь в обморок, но потом немного отпустило и было решено не искать больницу или травму в окрестностях того места где я был, а поехать в больницу ближе к месту нашего проживания. Найти госпиталь было достаточно легко, потому что по всему городу на него есть указатели. Внешне здание так себе, отделение экстренной помощи сразу рядом с главным входом. В регистратуре спросил можно ли говорить по-английски и объяснил что случилось. Английский у записывающего меня человека оказался вполне приличным, он попросил представиться, узнал откуда я (страна, адрес), ввёл всё в компьютер. Страховка у меня финская и я это сразу попытался объяснить, но смысла моё объяснение т.к. ответом было "заплатить надо наличными, а потом самостоятельно обращаться в свою страховую чтобы компенсировать расходы". В общем-то логично.

Оснащение и внутреннее отделка больницы выгодно отличается от того что я видел в России (хотя в России меня ремонтировали по добровольной страховке, судя по всему в хорошей больнице). Каждый шаг моего лечения был проведён через компьютер, сразу после регистрации мне распечатали и надели на руку браслетик с именем и ещё какими-то данными. Все врачи более или менее прилично говорят на английском, приветливые (русские врачи кстати тоже очень приветливые были). Первый врач спросил что случилось и занёс в компьютер медицинские противопоказания. Потом осмотрел хирург и вызвал медсестру, которая отвела меня делать снимки. Сделали снимки. Уложили меня на койку и облепили присосками, на палец повесили прищепку - на мониторе рядом сразу нарисовалась картинка с моим пульсом - прямо как в сериале "Скорая помощь" (только не пикало ничего). Снимки хирург смотрел у себя на компьютере, вконце мне их распечатали. Очень понравилась капельница - один раз ещё подключают и потом всё что нужно идёт через неё, а не колят 10 раз к в России. От наркоза я отрубился также незаметно как и у нас, а когда проснулся меня обмотали и рассказали что делать дальше, снабдив сопроводительными материалами.

Всё удовольствие обошлось мне в 116 евро из которых 5 евро лекрства и 10 снимки. Посмотрим вернёт ли страховая деньги...

Закрытие шенгенской визы

Дело происходит в Питере
Итак, чтобы закрыть шенгенскую(финскую) визу нужно дойти до финского консульства, подойти к входу, где стоит очередь на сдачу(сегодня в 9.15 утра она неплохо заворачивала на Кирочную, прямо как на новый год), охранник с усами спросит - "Ты куда?" - ответ - "Хочу аннулировать визу" -"Ща пройдешь". Со следующей волной сдающих я прошел, тетенька которая выдает сдающим номерки в очередь поспрашивала меня почему я хочу закрыть визу, ответил ей все как есть. Обещали завтра отдать паспорт.
Итог - аннулировать нужно там где брали, с открытой визой - новую не дадут и старую автоматически не закроют.
Но все это лишний геморрой на задницу - так что, по возможности, берите финскую визу дней на 60 на год и все будет ок.

Подпишитесь на рассылку блога, чтобы автоматически узнавать о новых сообщениях.

О том что надо вписывать в таможеную декларацию, а что нет

Случайно заметил поисковый запрос "надо ли в декларации указывать кпк". Я бы ответил "не обязательно" т.к. личные вещи можно не декларировать. Проблемы могут возникнуть только если вы попробуете ввезти 5 мобильных телефонов или 3 ноутбука т.е. заведомо подозрительные вещи. Некоторые водители, кстати, указывают количество единиц багажа по числу пассажиров, но я так никогда не делаю. Меня, кстати, как-то просили вписать в декларацию фотоаппарат. Таможенники, кстати, сами ставят прочерк в таблицу с декларируемыми товарами.

Если выезжаете заграницу на автомобиле, то его необходимо декларировать (временный вывоз). Нужны 2 таможеные декларации, их заполняет только водитель не зависимо от количества пассажиров. Одна декларация сразу остаётся на таможне, а вторая с отметками таможни остётся вам, её необходимо сохранить до обратного въезда в Россию. На обратном пути заполняются ещё 2 декларации (обратный ввоз). В итоге на обратном пути нужно подавать сразу 3 декларации (одна старая с таможеными отметками и 2 новые на обратный ввоз транспортного средства). Желательно не терять декларацию с отметком о вывозе, хотя я потерял один раз и после небольшого разбирательства меня пустили.

Мне кажется, что времена щипачей на Российской таможни давно прошли и можно особо не бояться расстаться со своим добром на въезде, хотя если есть опасения, то лучше задекларировать - это дело нескольких минут, а вы спокойны.

Как закрыть финскую(шенгенскую) визу?

Появилась проблема - нужно досрочно закрыть финскую визу. Это нужно делать в том случае, если у вас есть открытая виза, но длительность или предполагаемые сроки будущей поездки в визу не укладываются. Именно такая у меня ситуация + ехать нужно во Францию, и чтобы лишний раз не волновать финское консульство, нужно сделать французкий шенген. Кто сталкивался с такой проблемой - подскажите, пожалуйста, порядок действий

Подпишитесь на рассылку блога, чтобы автоматически узнавать о новых сообщениях.

Эх путь-дорожка

Следующий раз настал и мы с Вами катимся по Финским дорогам. Надо сказать, что с точки зрения простого русского автовладельца в Финляндии есть не две беды, как в России, а всего одна - дороги. Причём беда не в том плане, как у нас, а в том, что они у них слишком хорошие и правильные.

Как сейчас помню, дело было в конце ноября месяца, я тогда впервые ехал в Финляндию на автомобиле, в качестве пункта переправы была выбрана Торфяновка, как самая близкая к столичному региону. Дорогу от Выборга до границы назвать плохой, в общем-то, нельзя, она вполне себе ровная, но! ни указателей, ни внятной разметки, ничего. Просто дорога посреди леса. Через 20 минут езды по такой дороге начинаешь сомневаться в правильности выбранного направления, хотя ответвлений особенных я там не припомню. Зато после перехода границы сразу попадаешь в настоящую Европу. У нас в России оно как обычно бывает? Едешь по центру города, вроде сносная дорога, по пути к окраине - уже похуже, выезжаешь за город и дорога постепенно становится всё менее ухоженной: знаков меньше, ямы больше. А тут, прям бац! и сразу дорога становится хорошей, стоило только оставить КПП в зеркале заднего вида. Тут тебе и указатели разноцветные, и знаков разных видимо-невидимо, и даже всякие съезды в лес палочками светоотражающими помечены. В туман ехать - одно удовольствие.

Ограничение скорости в Финляндии есть. Не мудрено. Собственно, в каждой стране при въезде всегда стоят знаки, говорящие о том, какой скоростной режим в этой стране принят в населённых пунктах и за их пределами. Если мне не изменяет память, то для Финляндии это значения в 50 и 80 километров в час соответственно. Ах да... Бывают ещё ограничения для магистралей. В Финляндии - 100 км/ч. Учитывая сказанное выше, а именно хорошее качество дорожного покрытия, ограничения маленькие. Посему дорога зачастую усыпляет. Единственное, что может порадовать - наличие всякой живности, которая так и норовит выскочить из леса под колёса и разбудить задремавшего было водителя.

Знаки в Финляндии просто прелесть. Всех цветов радуги. Ну то есть про радугу - это всякие указатели. Основные знаки, конечно, жёлто-красные и какие-то небольшие по сравнению с нашими. А ещё у них есть "программируемые" знаки, обычно они указывают скорость, и установлены в тех местах, где скорость меняется в зависимости от, например, погодных условий. (По словам людей знающих, даже статические "не-программируемые" знаки финны запросто меняют в зависимости от сезона: зимой на 80 км/ч, летом на 100 км/ч).
Соблюдать скоростные ограничения и прочие правила дорожного движения крайне рекомендуется. Довольно часто на дорогах попадаются радары с камерами, о них постоянно напоминают щиты с изображением фотоаппарата и непонятной надписью. Нарушение правил грозит попаданием фотографии вашей машины в момент нарушения в местную полицию. Доподлинно не знаю какая потом идёт цепочка оформления нарушения, но штраф требуют оплатить в следующий раз при подаче заявления на визу. В случае неоплаченного штрафа - виза не выдаётся, на сайте консульства даже какой-то пунктик по этому поводу есть.

Дорожные работы и погодные условия на дорогах Финляндии не остаются незамеченными. Есть специальная служба, на сайте которой можно почерпнуть актуальную информацию о состоянии дорог. Особенно полезно в зимний период.

Кстати о зимнем периоде! Зимняя резина обязательна на дорогах Финляндии в период с октября по февраль (а может март). В остальное время можно ехать на летней. Шипованая резина разрешена к использованию в зимний период. Таможня вроде бы даже проверяет, какие у Вас колёса. Дороги зимой посыпаются не каким-то там песком с солью, как мы привыкли, а гранитной крошкой, которая не так пачкается, правда гораздо сильнее царапает лобовое стекло и прочие части автомобиля при вылетании из-под колёс рядом едущего транспорта. И, что интересно, крошка эта - многоразового использования. Говорят, по весне, когда снег сходит, специальные машины-пылесосы собирают остатки гранитной крошки вдоль дорог, чтобы зимой снова её рассыпать. Даже в самой глухой глуши, в которой я только бывал в Финляндии, на её далёком севере, дороги убирают. Причём убирают регулярно. От обледенения это, правда, не спасает, но зато лёд на дороге если и есть, то он не гладкий, а шершавый, а в сугробах на обочине вкопаны палочки, которые показывают где на самом деле заканчивается твердь и начинается канава. Всё у них продумано, аж злость берёт.

В дороге случаются разного рода потребности. Некоторые из них совсем даже естественные, некоторые, так сказать, техногенные. Для естественных потребностей вдоль дорог достаточно часто встречаются некие Info Points. Обычно там размещён "туалет типа сортир" (довольно часто без электрического освещения), парочка больших мусорных баков и большой щит с информацией об области, в которой Вы в данный момент находитесь. Карты местности прилагаются, правда на них запросто может отсутствовать метка типа "You are here", что сильно затрудняет процесс ориентирования на местности. Карту дорог лучше, всё-таки, подготовить заранее и следить за ней. В наш век всеобщей GPS-изации - это не должно стать большой проблемой. Впрочем, я отвлёкся от темы потребностей, так вот, если же эти потребности возникли не только естественные а и техногенные (например заезд на пит-стоп с дозаправкой), тут на пользу придут автозаправочные станции. В Финляндии это не просто 10 колонок и мини-магазин, а место встреч, где собираются местные обсудить все свои новости, или просто попить пивка. Крупные автозаправочные станции даже имеют имя. В состав комплекса входят как правило: сама станция с колонками, приличный магазин типа зашёл-набрал-заплатил и кафетерий. Назвать кафешку столовкой язык не поворачивается. Это вполне себе кафе. Очень часто, если не всегда, там есть аналог бизнес-ланча, когда за приемлемые деньги можно устроить себе обед из трёх блюд. Хлеб и напитки, как правило, включены в стоимость. Расплатиться даже на самой маленькой заправке можно карточкой.

Ну что ж. Прокатились по Финляндии. Что дальше? На паром и в Швецию? Пожалуй, в следующий раз так и поступим.

Коттеджи в Финляндии на Новый год.

В предыдущем посте я писал про то, как мы облажались в прошлом году и заказывали коттедж через питерскую турфирму в октябре. Итогом этого провального решения была двойная переплата за коттедж, но выбора у нас не оставалось - все уже было разобрано теми же турфирмами и более опытными путешественниками.
Если вы планируете снять коттедж в Финляндии на Новый год или просто на выходные, то делайте так, как будем действовать мы:

1. Идем на lomarengas.fi
2. Меняем язык на английский (кнопки вверху)
3. Выбираем область на карте - куда хотим поехать
4. Жмем ssearch
5. Выбираем коттедж, тыкаем по нему и смотрим, чтобы он был не занят на ваши даты - смотрим на цену за неделю.
6. А теперь, внимание,хитрый трюк!
7. Идем обратно на главную, включаем финский язык, наощупь находим тот же коттедж и видим, что цена ниже! (Только что проверил для случайного коттеджа - английский: 882EUR, финский - 794EUR )
8. Жмем кнопку Varaa(по английски Вook now, по-русски "заказать") и сравнивая английскую и финские формы - заполняем ее и отправляем(не забудьте поставить галочку о том, что вы согласны с условиями заказа).
9. Все! Теперь нужно ждать, когда придет счет, который нужно будет оплатить. Это не очень удобно, не ясно почему нет оплаты по карте.
   

Мне не понятно, почему цены разные для финов и не финов, но факт имеет место быть. Может у кого-нибудь есть объяснение?

Подпишитесь на рассылку блога, чтобы автоматически узнавать о новых сообщениях.

Новые цели.

Прошлый новый год мы праздновали в Финляндии, на горнолыжном курорте Tahko. Добирались на машинах(500 км от Питера), стояли 6 часов на границе Брусничное, заказывали коттедж в октябре, через питерскую фирму и переплатили за него двойную цену. В этом году решили подсуетиться пораньше...
Возможные варианты - опять финка, Швеция, Норвегия, ну и Альпы )

Посмотреть карту побольше
Про Альпы - пока знаю о трех видах Альп - швейцарские(но уж больно дорого + виза), французские и австрийские. Расклад по ценнику на авиабилеты(конец декабря, ~9-10 января):
из Питера до Парижа - 15500руб
из Питера до Мюнхена - 356eur

из Xельсинки до Парижа - 7800руб
из Xельсинки до Мюнхена - 284eur
Как я понимаю в такие места лучше лететь обычными авиакомпаниями - много багажа, который на лоу косте будет стоить приличных денег, да и таскаться с рюкзаками по пересадкам не охота.

С проживанием судя по всему - уже напряг, многие шалле/коттеджи уже выкуплены на новогоднюю неделю(ну и на католическое рождество, естественно).
Посмотрим, что из этого выйдет.

Подпишитесь на рассылку блога, чтобы автоматически узнавать о новых сообщениях.

Оплата билетов карточкой. Часть третья и видимо не последняя.

Предыдущие записи про оплату карточкой обсуждались очень живенько. Пока суть да дело в Российские авиаперевозки пришли электронные билеты. ЖД, как более медленный транспорт, отстает, но не не сильно. Сегодня на Фонтанке появилась новость "Неэлектронный «Electron» " про карточки и Россию. Кратко - Visa Classic, Gold, Platinum должны работать всегда и везде. Maestro и Visa Electron - могут работать, а могут не работать - без гарантий. В любом случае, я думаю - если у вас есть карточка - нужно пробовать. В хорошем случае, вы купите то, что хотели, в противном - транзакция не пройдет и денег вы не потеряете.

Подпишитесь на рассылку блога, чтобы автоматически узнавать о новых сообщениях.

Стыковки у лоукостов

Shafran дал интересную ссылку, спасибо.
Большинство лоукостов не дают возможности покупать билеты на стыковочные рейсы, Ryanair прямо заявляет на сайте - мы авиакомпания point-to-point и никаких вам пересадок. Если хотите лететь на разных рейсах - пожалуйста, но никакой компенсации, если профукаете рейс, не будет. Это все конечно так, но уж слишком мало направлений из Тампере, ближайшего к Питеру аэропорта. Значит лететь нашему брату с пересадками.
Лоу косты обычно летают в самое неудобное время - днём или рано утром, так дешевле. И вот есил прилетели вы вечером, а улетать нужно утром и денег тратить не хочеться - дружной толпой идем на сайт - http://www.sleepinginairports.net/. Там можно найти рейтинг аэропортов по удобству ночевки в нем, возможные удобства и недостатки.

Спокойной ночи!

Подпишитесь на рассылку блога, чтобы автоматически узнавать о новых сообщениях.

Переезжаем границу

Ну вот мы и добрались до границы замечательной страны Финляндии. Будь то Торфяновка, Брусничное или Светогорск. Настало время поговорить о том, что делать и как себя вести в процессе переезда КПП.


Ни для кого наверняка не секрет, что любая граница состоит как бы из двух частей: одна сторона выпускающая, другая принимающая. (При возвращении обратно они, что логично, меняются местами). Вроде бы это ясно как день, однако не все с первого раза могут правильно указать в декларации направление своего движения, посему я и обратил на это особое внимание.


Самые большие сложности при переходе границы возникают, конечно же, на нашей стороне, здесь у вас будет замечательная возможность постоять в неконтролируемой авто-пробке в течение нескольких часов, понаблюдать как особо жаждущие на джипах будут проезжать мимо вас в сторону границы по встречной полосе, познаете всю полноту ощущений от отсутствия туалета, а так же сможете лицезреть замечательный русский аттракцион "лесовозы, которые сначала едут по встречке, а потом сворачивают на крайнюю правую полосу через 2 ряда, потому что у них там своя очередь". Когда же вы пресытитесь всем этим вас ждёт ещё "большая неразбериха на КПП": вас обязательно попросят заполнить некую декларацию, потом подойти и поставить на ней штамп, затем предъявить паспорта для постановки печати и напоследок открыть в машине багажник. Стоит отметить тот факт, что все эти аттракционы доступны вам на протяжении всего года с редкими перерывами на пересменку в районе 8 утра!


Хватит воды, пройдёмся по пунктам подробнее.


Декларация. Во первых, иногда её выдают при подъезде к границе, иногда найти её совсем не просто и надо специально подходить в окошко таможенного оформления или как оно там называется. Лично я совершенно не понимаю зачем она вообще нужна, эта декларация. Нет, как бы понятно, что я там должен описать все те вещи, которые я через границу перевожу, но! почему тогда таможенники требуют только одну декларацию на машину, в то время как в машине кроме меня ещё 3 человека, которые могут везти всё, что угодно. Если кто-то скажет мне, что надо декларировать все ценные вещи, что есть в машине, на себя, то я отвечу: это совсем не так, когда я написал в декларации три мобильных телефона меня спросили "а они все ваши?" я честно сказал, что нет, "а зачем вы тогда их себе вписали?". Но это, наверное, зависит от таможенника. Деклараций надо заполнять 2 при выезде из страны и 2 при въезде обратно. Примеры заполнения есть в будке, где производится таможенное оформление (это если такая будка присутствует, в Брусничном есть). Самые главные моменты, которые я отметил для себя: надо не забывать указывать, что везёшь с собой транспортное средство (там какая-то неочевидная формулировка этого факта) и что ты осуществляешь "вывоз" при выезде и "обратный ввоз" при возвращении (опять же там какая-то сильно мудрёная формулировка).


При прохождении границы в первый раз вы будете наверняка ошеломлены аскетичной архитектурой таможенного комплекса. Служащие сидят в небольших но комфортабельных конурках, в то время как страждущие туристы проводят свободное время на свежем воздухе, что особенно здорово и несомненно полезно под дождём/снегом ночью в конце декабря. Зато, после удивительных часов, проведённых за прохождением границы нашей, ещё слаще кажется вольный воздух Европы.


Финская часть границы ужасно скучна. Скучна настолько, что даже не стоит подробного описания. Вы просто следуете указаниям грамотно расставленных светофоров, которые не просто расставлены, а ещё и работают (справедливости ради стоит отметить, что на нашей стороне светофоры тоже есть, но они как правило показывают какой-то один цвет, зато рядом со светофором обязательно есть какой-нибудь человек-пояснитель, который на чистом русском расскажет вам куда и главное когда надо двигаться, и ещё и палочкой полосатой махнёт в нужную сторону). Далее вы просто оставляете свою машину в очереди перед КПП, сами проходите внутрь достаточно опрятного домика, где вам ставят штемпсель о въезде. Иногда финские таможенники начинают хвастаться знанием русского или английского языка и задавать странные вопросы, типа "куда вы едете?", отвечать лучше честно. Если заподозрят неладное -- проверят, уличат во лжи -- как минимум развернут. Всё прохождение финской части границы занимает минут 20 в зависимости от загруженности. Оно и понятно. Наши уже всё проверили :-)


И вот, граница пройдена. В следующий раз прокатимся по финским дорогам.